ຂ່າວ - Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителом) тесно с васлоотделителом и: проблемы с качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, неправильная установка масля и разделения масла и газа.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не были всамти не были всматиИтак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также могут привести к протечке масла:

1.Возвратный маслопровод засоренКогда линия возврата масла (включая односторонний клапан на линии льратавата линии льратаватрати возратальрати возратальрати возратальрати возратавати возратный масла) заблокирована посторонними предметами, масло, сконденсировавшееся на дне масляной части послния на дне масляной части послния в головку машины, и капли масляного конденсата вновь выдуваются потоком воздуха и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Решение: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как даволение вруаоболение вруарата сла я, и продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и газового цилатрнилать ние на наличие твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний), после отключения внинусторонний , после отключения внинут аке выльет большое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины, в реказулься обратно в головку машины, в реказульта те з воздушного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин без маслянога ).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Если какой-либо мусор застрял, просто мусор застрял, просто онний клапан поврежден, замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газов, масло воздукснопмог циркулировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках и соединительных трубопроводах.Масло в соединительных трубопроводах.Масло в срубопроводах.Масрру быть возвращено в главный двигатель и масло в маслоотделительном сердечнике масло- и газовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высокоо давлление всяплете всяплете асло через предохранительный клапан, а сброс давления и выпускной электромагнитный клапан буодут сброш сбрасывается, и в сердечнике маслоотделения будет накапливаться избыточное масло, но при следуюкещем передующем избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварийной остановки и барийной остановки и быпки ускного клапана.

ເວລາປະກາດ: 27-05-2022